The Effect of Charge Air and Fuel Injection Parameters on Combustion with High Levels of EGR in a HDDI Single Cylinder Diesel Engine
Paper i proceeding, 2007
low soot
emissions
diesel combustion
low NOx
low temperature combustion
Författare
Malin Alriksson
Chalmers, Tillämpad mekanik, Förbränning och framdrivningssystem
Savo Gjirja
Chalmers, Tillämpad mekanik
Ingemar Denbratt
Chalmers, Tillämpad mekanik, Förbränning och framdrivningssystem
SAE World Congress, Detroit, SAE paper 2007-01-0914
Ämneskategorier
Annan materialteknik
DOI
10.4271/2007-01-0914