Hållbara infrastrukturlösningar genom ökad användning av rostfritt stål
Research Project , 2017 – 2018

Projektets syftar till att koppla samman aktörer från hela värdekedjan och skapa förutsättningar för snabb och effektiv implementering av hållbara infrastrukturlösningar baserat på rostfria stål. Projekt ska förse såväl beställare som tillverkare av broar med nödvändig kompetens och verktyg för att möjliggöra introduktion av rostfritt stål i stor skala. Projektet kommer fokusera på broar för både järnväg, väg, gång och cykel men framtagna lösningar kan vara skalbara till andra delar av infrastrukturen.


Projektets syftar till att koppla samman aktörer från hela värdekedjan till en mötesplats där aktörer kan dela erfarenheter, kunskap och inleda framtida forskningssamarbeten. Detta är en förutsättning för snabb och effektiv implementering av hållbara infrastrukturlösningar baserat på rostfria stål i framtiden. Projektet förväntas även bidra till; ökad trafiksäkerhet, bättre framkomlighet på grund av minskat underhållsbehov och avstängning av broar, minskad risk för olyckstillbud genom färre underhållsarbeten i trafikmiljö samt bättre utnyttjande av investerade medel.


Inom genomförbarhetsstudien kommer potentialen för införandet av rostfritt stål i broapplikationer undersökas i några utvalda scenarion (olika brotyper, geografisk placering av bron). Industriparter från hela värdekedjan bidrar genom sina erfarenheter och spetskompetenser till en LCCA (life cycle cost analys) där brokonstruktion med traditionellt kolstål jämförs med motsvarande konstruktion i rostfritt stål. Fördelar, nackdelar och eventuella hinder för införandet av rostfria stål i broapplikationer kommer att identifieras.

Participants

Mohammad Al-Emrani (contact)

Docent vid Chalmers, Architecture and Civil Engineering, Structural Engineering

Collaborations

Swerea KIMAB

Stockholm, Sweden

Funding

VINNOVA

Funding Chalmers participation during 2017–2018 with 363,000.00 SEK

Related Areas of Advance and Infrastructure

Sustainable development

Driving Forces

Transport

Areas of Advance

More information

Latest update

2018-09-26