Stöd till MinTOX (intelligenta system för berusningsdetektering i mikromobilitet)

Research Project, 2024 – 2026

Att cykla eller köra elsparkcykel under påverkan av alkohol eller droger är en vanlig företeelse. Trots att det är olagligt är påverkad körning tydligt både vanligt förekommande och skadligt, såväl för samhället som för de påverkade individerna. En studie från

Storbritannien visade till exempel att en av fyra elsparkcyklister som sökte vård efter en olycka var påverkade [1]. I Sverige hade 5—27 % av alla cyklister som omkommit i trafikolyckor under de senaste 18 åren alkohol över den lagliga gränsen i blodet [2]. I dagsläget inkluderar motåtgärder mot påverkad körning böter och förbud mot elsparkcyklar under helgnätter. Dessa åtgärder är dock inte tillräckliga för att lösa problemet, och fler lösningar behövs."

Att använda teknik kan vara en lösning på detta problem. Till exempel skulle elsparkcyklar kunna utrustas med sensorer som känner av hur påverkad en förare är och begränsa hastigheten därefter. Denna lösning skulle vara mer rättvis än de nuvarande förbuden, eftersom den enbart skulle påverka påverkade förare och inte straffa mikromobilitet på bekostnad av andra mindre miljövänliga transportmedel.