Range Efficiency and Assistance for Zero-Carbon Haulage (REACH)

Research Project, 2026 – 2029

Projektet syftar till att påskynda elektrifieringen av tunga vägtransporter genom att utveckla avancerade förarstöd och energihanteringsfunktioner som utnyttjar detaljerad information om rutten framåt, inklusive väg, väder, trafik och uppdrag. En central del är OC-formatet som beskriver omgivningsparametrar såsom t.ex. väglutning, vägyta, hastighetskyltar och vind. Stor vikt läggs på att kvantifiera osäkerheten i omgivnings-beskrivningen för att ge robustare information till mjukvarufunktioner, säljstöd och förarbeslut. Fokus ligger på att optimera driftkostnader och energiförbrukning för elektriska fordon. Bränslecellsfordon och elektriska trailers studeras lite mer specifikt för att möta behovet från nya drivlinor. Genom samarbete mellan ledande industripartners och forskningsinstitut ska projektet öka tillförlitlighet och kostnadseffektivitet, vilket förväntas påskynda elfordonens marknadspenetration, stärka svensk konkurrenskraft och bidra till minskade CO2-utsläpp.