Kvantifiering av byggnadsskador på grund av undermarkskonstruktion i stadsskala: Hypotetiska fall av portrycks-sänkning i undre grundvattenmagasin
Report, 2024
Underlag krävs för att kunna ta beslut om vilka skyddsåtgärder som är adekvata, och det blir då viktigt att förstå och kunna modellera de komplexa tids- och rumsberoende samband som systemet från grundvatteninläckage till sättningsskador utgör. I detta projekt görs det genom att sammankoppla flera modellansatser.
I detta forskningsprojekt har orsak-verkan-sambandet från grundvattenläckage till byggnadsskador via portryckssänkning samt sättningar undersökts. De initiala mark- och grundvattenförhållandena har undersökts och ställts upp i en hydro-mekanisk geomodell. Denna modell bygger på en grundvatten- och stratigrafimodell, en numerisk modell för 2D sättningssimuleringar samt extrapolering av sättningar till 3D via en maskininlärningsmodell (metamodell) tränad på 2D tvärsektioner. Till sist har även en byggnadsskademodell utvecklats som tar hänsyn till byggnadens deformation och sprickbildning för byggnader i stadsskala. Hypotetiska scenarier med uniform grundvattensänkning har undersökts som inte har någon koppling till förväntad grundvattensänkning i studieområdet. Resulterande skador kan därför ses som en indikation på vilka skador som kan uppkomma om man sänker grundvattennivåerna i sådan omfattning och inte som en riskprognos för det pågående undermarksprojektet inom området.
modellering
lös lera
sättningsskador
stadsskala
tunnlar
sättningar
Author
Pierre Wikby
Chalmers, Architecture and Civil Engineering, Geology and Geotechnics
Modellering av tidsberoende grundvattensänkning, markdeformationer och dess skaderisker
Swedish Transport Administration (TRV2020/54637), 2020-09-01 -- 2023-08-31.
Swedish Transport Administration (TRV2020/54637), 2023-10-01 -- 2025-12-19.
Subject Categories
Geotechnical Engineering
Publisher
Swedish Transport Administration