Urbana Resurscentra: den felande länken till cirkularisering av byggbranschen?
Forskningsprojekt, 2024 – 2027

Klimatmedveten bestämmer du dig för att ta med dina gamla möbler till andrahandsmarknaden i centrum - snarare än till avfallsinsamlingen på nedervåningen. Säkra från väder och vind kan dina möbler nu vänta på sin nästa klimatmedvetna ägare. Återanvändning av produkter har många miljöfördelar: Det minskar avfallet, men minskar också utvinningen av naturresurser som används för att skapa nya produkter. Och eftersom omvandling av naturresurser till produkter släpper ut koldioxid är återanvändning också koleffektivt.Återanvändning är särskilt viktigt för byggbranschen. Tillverkningen av byggnader använder stora mängder material och att förvandla dessa material till produkter bidrar med mer än 10 % av våra globala luftutsläpp av kol. Samtidigt utgör bygg- och rivningsavfall den största andelen av deponiavfall. Men exakt hur skulle vi i praktiken göra för att se till att materialet i byggnader kan återanvändas?Till skillnad från möbler är byggnader komplicerade produkter. De är gjorda av olika delar, vissa är tunga, andra är ömtåliga. Experter skulle noggrant behöva komma och demontera byggnaden. Men vart skulle byggnadsdelarna sedan ta vägen? Idag är lagringsplatser för byggmaterial och komponenter – eller urbana resurscentra (URC) – praktiskt taget obefintliga. Detta är ett verkligt problem; rivningsföretag har inget annat val än att skicka byggmaterial i fullgott skick till deponier. Och arkitekter vet inte om det finns några byggnadsdelar att återanvända . I detta projekt vill vi utforska de miljöfördelar som kan uppnås genom att använda URC i stor skala. Vi vill också bättre förstå möjligheterna och utmaningarna kring uppskalning av URC.För att göra detta kommer vi att skapa en mycket exakt karta över de material och komponenter som utgör befintliga byggnader. En sådan karta gör det möjligt för oss att beräkna exakt vilka, och hur många, byggnadskomponenter som kommer att bli tillgängliga för återanvändning i framtiden. Denna information är mycket viktig; utan den skulle vi inte veta hur många URC som kommer att behövas, inte heller hur vi ska organisera dem. Vi kommer också att besöka två små pilot-URC för att förstå hur de är organiserade och diskutera hur uppskalning skulle se ut. Skulle det till exempel vara bättre att ha alla byggnadskomponenter i en stor URC, eller specifika URC för olika material?Med denna förståelse kommer vi att utveckla många olika scenarier för användningen av URC, där vi tar hänsyn till olika placeringar, storlekar, antal och lagringstyper. Vi kommer sedan att visa dessa potentiella lösningar för byggaktörer (som arkitekter, rivningsföretag, byggentreprenörer) och fråga dem vilken lösning de skulle föredra och varför. Genom att engagera byggaktörer i projektet kan vi göra en lista över deras beslutskriterier och förstå hur viktigt varje kriterium är för dem. Utifrån detta kommer vi att välja ut några bästa lösningar, de som tillfredsställer de flesta (eller förhoppningsvis alla) byggaktörer. Dessa utvalda lösningar kommer sedan att användas i de sista stegen i detta projekt, där vi kommer att försöka förstå exakt hur framtidens byggindustri skulle se ut om URC implementerades i en hel stad.Vi kommer att titta på två specifika aspekter: För det första, vilka skulle vara de logistiska implikationerna av storskalig användning av URC? Denna aspekt inkluderar att titta på hur mycket transport som skulle behövas för att ta byggnadskomponenter till och från URC, och hur mycket förpackning som skulle behövas för att skydda de återanvända komponenterna när de transporteras. Vi kommer också att bättre förstå vilka typer av nya jobb som skulle behövas för att få allt att fungera bra. Det kommer till exempel att finnas ett behov av personer som genomför inventeringen av URC, och för att dela denna information online med arkitekter. För det andra kommer vi att beräkna miljöfördelarna med denna hypotetiska framtid. För att göra det kommer vi att behöva beakta många faktorer som innebär miljöpåverkan (till exempel

Deltagare

Maud Lanau (kontakt)

Chalmers, Arkitektur och samhällsbyggnadsteknik, Byggnadsteknologi

Finansiering

Formas

Projekt-id: 2023-00909
Finansierar Chalmers deltagande under 2024–2027

Relaterade styrkeområden och infrastruktur

Hållbar utveckling

Drivkrafter

Mer information

Senast uppdaterat

2024-12-09