Microtubular HeatExchanger for Aero-engines

Forskningsprojekt, 2026 – 2028

Syfte och mål
"Microtubular Heat Exchanger for Aero-engines (MicroHEX)" projektet kommer att undersöka de aspekter som styr design och prestanda hos värmeväxlare för integration i flygmotorer i nuvarande och kommande motorkoncept för att minska bränsleförbrukning och utsläpp. Projektet kommer att ge grundläggande kunskaper och välbehövlig förståelse för integrationen av värmeväxlare i flygmotorer med särskilt fokus på värme- och flödesfenomen i mikrorörsbaserade värmeväxlare

Förväntade effekter och resultat
Målen med MicroHEX är:

• Undersöka flöde och värmeöverföring i förskjutna/alternerande mikrotubulära värmeväxlare (MicroHEX).

• Etablera designpraxis för MicroHEX och deras integration i flygmotorer.

• Demonstrera tillverkningstekniker och tillhandahålla valideringsdata för MicroHEX och tillhörande komponenter.

• Ge en förståelse på systemnivå för begränsningarna och operation av MicroHEX i flygmotorer.

• Positionera Sverige som ledande inom utveckling av nya VVX-tekniker för flygmotorer.

Planerat upplägg och genomförande
MicroHEX-studien är indelad i tre arbetspaket; ett generellt, som sätter studien i sitt sammanhang med fokus på GTF+ (WP1). En GKN-studie med stöd av P&W. WP2 är en numerisk och experimentell undersökning av integrationen av mikrorörsbaserade värmeväxlare i flygmotorer, ledd av Chalmers och GKN (stödjande). WP3 fokuserar på värmeväxlaren och vilka fördelar (nackdelar) mikrorörsbaserad HEX kan ha jämfört med nuvarande standardplattvärmeväxlare - ledd av GKN och Chalmers (stödjande).