Friktionskontroll genom ytstrukturering (FriText)
Forskningsprojekt , 2019 – 2021

Syfte och mål
Huvudsyftet med projektet är att kartlägga och utveckla yttextureringsmetoden för att styra friktionskoefficienten och öka ytskyddet mot slitage, att förbättra de tribologiska egenskaperna hos maskinkomponenter i t.ex. motorer eller kraftgenereringsutrustning. Projektet har två kopplade mål: utveckling och anpassning av befintliga abrasiva processer för texturerna av ytor samt att utveckla en metod för karakterisering av texturerade ytor.

Förväntade effekter och resultat
Detta projekt kan betydligt förlänga livslängden på mekaniska komponenterna, minska energi och energi- och bränsleförbrukningen, öka styrbarheten på friktionskoefficienten och därigenom minska friktionsförlusterna och skapa bättre slitageskydd och också ha en positiv inverkan på minskningen av koldioxidutsläppen. En av drivkraften i FFI Sustainable Production delprogram är att minska bilindustrins koldioxidutsläpp från ett livscykelperspektiv, och detta projekt är ett nästa steg för att uppnå detta mål.

Planerat upplägg och genomförande
Projektet är indelat i 7 arbetspaket (eng. WP): WP1: Projektledning WP2: Simulering av friktionsberoende mönster WP3: Modellering och simulering av yttextureringsmetoder WP4: Experimentering och testning av olika metoder för yttexturering WP5: Utveckling av ytkarakteriseringsmetoder WP6: Alternativa yttextureringsmetoder WP7 Demonstrator och resultatspridning Projektstrukturen är tänkt för att skapa synergier mellan parterna och effektiv implementera resultaten i form av beprövad koncept och medföljande guidelines för användning.

Deltagare

Peter Krajnik (kontakt)

Biträdande professor vid Chalmers, Industri- och materialvetenskap, Material och tillverkning

Samarbetspartners

Kungliga Tekniska Högskolan (KTH)

Stockholm, Sweden

Finansiering

VINNOVA

Finansierar Chalmers deltagande under 2019–2021

Mer information

Senast uppdaterat

2019-12-29