Environmental risk assessment of shipwrecks – Model development and application
Doktorsavhandling, 2016
Bayesian updating
shipwreck
environmental risk assessment
fault tree analysis
decision support
Författare
Hanna Landquist
Chalmers, Sjöfart och marin teknik, Maritim miljövetenskap
Evaluating the needs of risk assessment methods of potentially polluting shipwrecks
Journal of Environmental Management,;Vol. 119(2013)p. 85-92
Artikel i vetenskaplig tidskrift
VRAKA—A Probabilistic Risk Assessment Method for Potentially Polluting Shipwrecks
Frontiers in Environmental Science,;Vol. 4(2016)
Artikel i vetenskaplig tidskrift
A fault tree model to assess probability of contaminant discharge from shipwrecks
Marine Pollution Bulletin,;Vol. 88(2014)p. 239-248
Artikel i vetenskaplig tidskrift
Landquist, H., Rosén, L., Lindhe, A., Norberg, T., & Hassellöv, I.M. Bayesian updating in a fault tree model for shipwreck risk assessment.
Landquist, H., Rosén, L., Lindhe, A., Norrman, J., Norberg, T., Hassellöv, I.M. & Lindgren, J.F. Expert elicitation for deriving input data for probabilistic risk assessment of shipwrecks.
I detta arbete har metoder för att prioritera och ge beslutsstöd vid val av åtgärder gällande fartygsvrak undersökts. De verktyg och metoder som hittills använts ger inte den typen av resultat som anses nödvändigt för väl underbyggda beslut. Vanligen saknas ett övergripande angreppssätt där hänsyn tas till såväl vraket, den omgivande miljön och de osäkerheter som finns. Det kan röra sig om svårigheten att bedöma hur aktiviteter som exempelvis trålning, anläggningsarbeten och sjöfart kan skada vraket och hur det påverkas av den omgivande miljön med hänsyn till exempelvis salthalt och bottenströmmar.
Vi har utvecklat en modell för att bedöma risken och ge beslutsstöd för potentiellt miljöfarliga fartygsvrak. Modellen innehåller ett verktyg för att uppskatta sannolikheten för utsläpp av miljöfarliga ämnen och ett angreppssätt för att uppskatta konsekvenserna av ett sådant utsläpp. Sammantaget ger modellen möjlighet att uppskatta risknivån och baserat på detta är det möjligt att prioritera insatser för att minska risken från miljöfarliga vrak. Detta skapar förutsättningar för ett strukturerat arbete för att hantera den miljörisk som vraken längs våra kuster utgör.
Ämneskategorier
Tvärvetenskapliga studier
Miljöledning
Miljövetenskap
ISBN
978-91-7597-490-3
Doktorsavhandlingar vid Chalmers tekniska högskola. Ny serie: 4171
Utgivare
Chalmers
Saga, Room Beta, Campus Lindholmen
Opponent: Professor Simon Pollard, Cranfield University