GEneric Multidiscaplinary optimization for sail INstallation on wInd-assisted ships (GEMINI)
Research Project, 2023
– 2026
Sjöfarten står idag för 90% av godstransporterna och genererar betydande utsläpp av växthusgaser. Ett av de effektiva
alternativen för att minska utsläppen är att använda vind som assisterad eller huvuddrivkraft. Olika koncept för vingsegel
har förespråkats, t.ex. halvmåneformade, tvådelade och tredelade. Stora segel tillverkade av lättviktsmaterial är lätt att
utsatta för strukturella fel och aerodynamisk effektivitetsförlust på grund av strukturell deformation och vibrationer orsakade
av vind, dvs. fluid-strukturinteraktion (FSI). Dessutom kan layouten för installation av flera segel medföra aerodynamisk
interferens mellan seglen, vilket försämrar dragkraftsgenereringen. I det här projektet kommer generiska konfigurationer för
dessa koncept att utvecklas, jämföras och optimeras med avseende på aerodynamik och FSI över ett brett spann av
vindhastigheter och riktningar, inklusive strömningsstall.
Participants
Huadong Yao (contact)
Chalmers, Mechanics and Maritime Sciences (M2), Marine Technology
Collaborations
RISE Research Institutes of Sweden
Göteborg, Sweden
Funding
Swedish Transport Administration
Project ID: 2023/32107
Funding Chalmers participation during 2023–2026
Related Areas of Advance and Infrastructure
Sustainable development
Driving Forces