Vibrationer från stabiliserade järnvägsbankar

Forskningsprojekt, 2021 – 2024

Samhällets utveckling medför högre tåghastigheter och vikter vilket ökar belastningen på befintliga och planerade järnvägsbankar. Kalkcementförstäkrning (KC) är en beprövad lösning för att minska sättningar och öka stabiliteten hos järnvägsbankar på lösa jordar och begränsa vibrationer. Effekt av ökad belastningar på KC-förstärkt mark är bör undersökas för att kunna uppdatera regelverk. Projektets syfte är att bidra till optimal KC-användning genom att bygga bro mellan beräknad och uppmätt prestanda för en befintlig järnväg i ett tidigt skede av livscykeln.
Forskningen delas upp i flera steg. Detta projekt (steg 1) tar fram underlag genom fält- och labkaraktärisering med steg 2 i åtanke: Utvärdering undergrundens respons för en järnvägsbank på KC-förstärkt markt med numerisk modellering och validering med fältmätningar.
Resultat bidrar direkt till pågående och kommande projekt relaterade till långtidseffekter och dynamiska respons av järnvägsspår på KC-förstärkt mark. Resultaten sammanställs i rapporter för implementering i vägledare och regler och presenteras och diskuteras i forum för olika intressenter.
Ökad funktionssäkerhet förväntas om dimensionering av KC-förstärkning förbättras med att också ta hänsyn till långtids och dynamiska lasteffekter eftersom livslängden kan bedömas på säkrare underlag. Tillsammans med effektiva installationsmetoder kan förbättrade dimensioneringsmetoder minimera mängden koldioxidekvivalenter från inblandad kalk och cement i jorden.