Svenskt hållbart flyg-Teknologi och förmåga bedömning mot 2045
Forskningsprojekt, 2021
– 2022
Projektet har följande mål:
* Skapa representativa scenarier för trafikbehov i Sverige och den nordiska regionen med en utökning till den Europeiska marknaden. Scenarierna lägger en grund för konceptkonstruktionen och teknologivärderingarna.
* Skapa flygplanskoncept för både medel (2030-2035) och lång tidshorisont (2045) från ett urval av teknologier och flygplansarkitekturer, så som turboprop, turbofläkt, bränslecell, batteri, trycksatt eller flytande vätgas, biobränslen etc. Flygplansvalen ska utgöra ett balanserat val mellan
kvantitativa kriterier (räckvidd, möjliga nätverk, energiförbrukning,
kostnad, styrmedel och beskattning) och kvalitativa kriterier
(teknologirisk, publik acceptans) och kommer illustreras i slutrapporten.
Koncepten ska vara helt fossilfria (noll koldioxidutsläpp) under drift, och ska utvärderas för den bästa potentiella användningen på den nordiska marknaden.
* Detaljerade studier av hur stor koldioxidreduktion som 2035-flygplanen kan förväntas få på den nordiska marknaden samt vid full användning på europeisk nivå.
Deltagare
Tomas Grönstedt (kontakt)
Chalmers, Mekanik och maritima vetenskaper, Strömningslära
Xin Zhao
Chalmers, Mekanik och maritima vetenskaper, Strömningslära
Samarbetspartners
GKN Aerospace Sweden
Trollhättan, Sweden
Linköpings universitet
Linköping, Sweden
Saab
Stockholm, Sweden
Finansiering
Energimyndigheten
Projekt-id: 2021-015938
Finansierar Chalmers deltagande under 2021–2022
Relaterade styrkeområden och infrastruktur
Hållbar utveckling
Drivkrafter
Transport
Styrkeområden
Energi
Styrkeområden