Svenskt hållbart flyg-Teknologi och förmåga bedömning mot 2045
Forskningsprojekt, 2021 – 2022

Projektet har följande mål:
* Skapa representativa scenarier för trafikbehov i Sverige och den nordiska regionen med en utökning till den Europeiska marknaden. Scenarierna lägger en grund för konceptkonstruktionen och teknologivärderingarna.
* Skapa flygplanskoncept för både medel (2030-2035) och lång tidshorisont (2045) från ett urval av teknologier och flygplansarkitekturer, så som turboprop, turbofläkt, bränslecell, batteri, trycksatt eller flytande vätgas, biobränslen etc. Flygplansvalen ska utgöra ett balanserat val mellan
kvantitativa kriterier (räckvidd, möjliga nätverk, energiförbrukning,
kostnad, styrmedel och beskattning) och kvalitativa kriterier
(teknologirisk, publik acceptans) och kommer illustreras i slutrapporten.
Koncepten ska vara helt fossilfria (noll koldioxidutsläpp) under drift, och ska utvärderas för den bästa potentiella användningen på den nordiska marknaden.

* Detaljerade studier av hur stor koldioxidreduktion som 2035-flygplanen kan förväntas få på den nordiska marknaden samt vid full användning på europeisk nivå.

Deltagare

Tomas Grönstedt (kontakt)

Chalmers, Mekanik och maritima vetenskaper, Strömningslära

Xin Zhao

Chalmers, Mekanik och maritima vetenskaper, Strömningslära

Samarbetspartners

GKN Aerospace Sweden

Trollhättan, Sweden

Linköpings universitet

Linköping, Sweden

Saab

Stockholm, Sweden

Finansiering

Energimyndigheten

Projekt-id: 2021-015938
Finansierar Chalmers deltagande under 2021–2022

Relaterade styrkeområden och infrastruktur

Hållbar utveckling

Drivkrafter

Transport

Styrkeområden

Energi

Styrkeområden

Mer information

Senast uppdaterat

2022-08-18