Användning av scaffolding-, emulsions- och extruderingtekniker för att producera hälsosamma och hållbara köttalternativ
Forskningsprojekt, 2023 – 2026

Den globala kräv för köttalternativ har ökat med en sammansatt årlig tillväxttakt (CAGR) på 14 % sedan 2020, på grund av ökad konsumentmedvetenhet om miljöpåverkan av nuvarande ohållbar produktion och konsumtion av animaliskt protein.
Denna köttalternativsektor förväntas nå ett marknadsvärde på 24 miljarder USD i år 2024 och är en viktig drivkraft för forskning, innovation och entreprenörskap inom livsmedelssektorn. Därför går både etablerade livsmedelsföretag och nystartade företag in på denna högväxande marknad för att ta ”first-mover”-fördelen. Den första generationen av köttalternativ är dock fortfarande långt ifrån sina konventionella köttmotsvarigheter när det gäller konsumtionsupplevelser. Till exempel, de har brist på struktur, ömhet, saftighet och har ofta suboptimala näringsprofiler med hög andel av ohälsosamma mättade fettsyror, hög salthalt och låg biotillgänglighet av mikronäringsämnen. Detta är både utmaning och möjlighet att utveckla vetenskaplig kunskap och innovationer som kan bidra till utveckling och design av nästa generations hälsosamma och hållbara köttalternativ, vilket är avgörande för att främja FN:s hållbara utvecklingsmål. I detta projekt kommer vi att arbeta med utmaningar gällande konsumentupplevelser och näringsprofiler genom att använda scaffolding-, emulsions- och extruderings-tekniker. Och vi hoppas att producera hälsosamma och hållbara hybrid-köttalternativ som innehåller t.ex. odlat kött, växtprotein och hälsosamma omättade fettsyror. Projektet förväntas resultera i ny kunskap om hur sådana tekniker kan tillämpas för att producera hållbara och hälsosamma köttalternativ både i Sverige och globalt.

Deltagare

Mursalin Sajib (kontakt)

Chalmers, Life sciences, Livsmedelsvetenskap

Finansiering

Formas

Projekt-id: 2022-02804
Finansierar Chalmers deltagande under 2023–2026

Relaterade styrkeområden och infrastruktur

Hållbar utveckling

Drivkrafter

Publikationer

Mer information

Senast uppdaterat

2026-03-09