Strömningsmotstånd hos personbilar

Forskningsprojekt, 2009 – 2011

Projektets långsiktiga mål är att öka kunskapen om hur man skall konstruera och optimera formen på bakdelen av en personbil för att sänka motståndskoefficienten. I projektet skall närvaken bakom en personbil studeras med beräkningsmetoder (CFD) och verifierande experiment. Avsikten är att undersöka generiska modeller och verkliga bilmodeller i både full- och modellskala. Den fysikaliska idén bakom projektet är att utnyttja den rörelsemängd som finns under bilen till att med passiv och aktiv strömningskontroll minska det avlösta området bakom fordonet och härigenom sänka motståndskoefficienten.

Deltagare

Samarbetspartners

Finansiering

Mer information

Skapat