Högeffektiv hybriddrivlina
Forskningsprojekt
, 2016
– 2019
Projektet syftar till att studera en nedbantad (downsizad) och optimerad SI-förbränningsmotor (Ottomotor) i kombination med en hybriddrivlina för att visa hur olika hybridspecifika åtgärder kan minska CO2-utsläppen under verkliga körförhållanden i jämförelse med en konventionell förbränningsmotor i en hybriddrivlina.
Deltagare
Ingemar Denbratt (kontakt)
Chalmers, Mekanik och maritima vetenskaper, Förbränning och framdrivningssystem
Finansiering
Energimyndigheten
Projekt-id: 43325-1
Finansierar Chalmers deltagande under 2016–2019
Relaterade styrkeområden och infrastruktur
Hållbar utveckling
Drivkrafter
Publikationer
2021
Effect of relative humidity on water injection technique in downsized spark ignition engines
Artikel i vetenskaplig tidskrift
2020
Water Injection System Application in a Mild Hybrid Powertrain
Artikel i vetenskaplig tidskrift