Högeffektiv hybriddrivlina
Forskningsprojekt , 2016 – 2019

Projektet syftar till att studera en nedbantad (downsizad) och optimerad SI-förbränningsmotor (Ottomotor) i kombination med en hybriddrivlina för att visa hur olika hybridspecifika åtgärder kan minska CO2-utsläppen under verkliga körförhållanden i jämförelse med en konventionell förbränningsmotor i en hybriddrivlina.

Deltagare

Ingemar Denbratt (kontakt)

Professor vid Chalmers, Mekanik och maritima vetenskaper, Förbränning och framdrivningssytem

Finansiering

Energimyndigheten

Finansierar Chalmers deltagande under 2016–2019

Relaterade styrkeområden och infrastruktur

Hållbar utveckling

Drivkrafter

Publikationer

Mer information

Senast uppdaterat

2018-03-07