Safe and Sustainable Coastal Highway Route E39
Paper i proceeding, 2016

The project “Coastal Highway Route E39” have a mandate to, investigate how infrastructure can exploit renewable energy to reduce environmental footprint. Three PhD projects were initiated on this subject at Chalmers University of Technology by Norwegian public road administration. Results in this paper conclude that (1) Life Cycle Assessment should have a geographical dimension with respect to assumptions and input data, (2) there are substantial potential to reduce the CO2 emissions from the E39, especially when considering an electrification, and (3) the harvested energy from hydronic pavement system can be enough for maintaining ice-free roads in Nordic countries.

electricity system

LCCA

LCA

Hydronic asphalt pavement

CO2 emissions

Electric roads

Författare

Bijan Adl-Zarrabi

Chalmers, Bygg- och miljöteknik, Byggnadsteknologi

Babak Ebrahimi

Chalmers, Bygg- och miljöteknik, Byggnadsteknologi

Mohammed Hoseini

Statens vegvesen

Josef Johnsson

Chalmers, Bygg- och miljöteknik, Byggnadsteknologi

Raheb Mirzanamadi

Chalmers, Bygg- och miljöteknik, Byggnadsteknologi

Maria Taljegård

Chalmers, Energi och miljö, Fysisk resursteori

Transportation Research Procedia

23521457 (ISSN) 23521465 (eISSN)

Vol. 14 3350-3359

Safe and ice-free bridges using renewable energy sources

Statens vegvesen, 2014-03-17 -- 2018-12-31.

Statens Vegvesen - The E39 as a renewable European electricity hub

Statens vegvesen, 2014-03-17 -- 2018-12-31.

Styrkeområden

Building Futures (2010-2018)

Energi

Ämneskategorier

Samhällsbyggnadsteknik

Transportteknik och logistik

Infrastrukturteknik

Annan samhällsbyggnadsteknik

DOI

10.1016/j.trpro.2016.05.286

Mer information

Senast uppdaterat

2019-10-08