The Effect of Charge Air and Fuel Injection Parameters on Combustion with High Levels of EGR in a HDDI Single Cylinder Diesel Engine
Paper i proceeding, 2007

low soot

emissions

diesel combustion

low NOx

low temperature combustion

Författare

Malin Alriksson

Chalmers, Tillämpad mekanik, Förbränning

Savo Gjirja

Chalmers, Tillämpad mekanik

Ingemar Denbratt

Chalmers, Tillämpad mekanik, Förbränning

SAE World Congress, Detroit, SAE paper 2007-01-0914

Ämneskategorier

Annan materialteknik

DOI

10.4271/2007-01-0914

Mer information

Senast uppdaterat

2019-12-16