Fuel identification – Verifierad bränsle-användning inom tunga vägtransporter
Research Project, 2024

Projektet syft ar ti ll att lägga grunden ti ll en standardiserad lösning för spårbar tankning av förnybara drivmedel ifordon, med fokus på tunga lastbilar. Övergången ti ll fossilfrihet kommer antagligen i ti dsperspekti v 2035/2040 intekunna verkställas enbart genom elektrifi ering, men det kommer att fi nnas en andel av lastbilsfl ott an kvar som kör påfl ytande (eller gasformiga) drivmedel. Dessa drivmedel måste då vara verifi erbara för sin klimatprestanda (CO
2
-neutrala bränslen) och det krävs spårbarhet som säkerställer att fordonen fakti skt använder dessa bränslen (och intekör på fossila alternati v). Lösningar krävs som fungerar både nati onellt och internati onellt samt ärlätti mplementerbara för samtliga aktörer längs värdekedjan för tunga transporter. En sammanställning av olikagångbara lösningsalternati v som lyft s i litt eratur och som har testats i pilotprojekt kommer att göras, och underworkshopar med aktörer från hela värdekedjan kommer för- och nackdelar, samt fl askhalsar och frågeställningar somkräver ytt erligare utredning fastställas. Även gällande lagar och direkti v såsom EURO7-standarden ochCountEmissions-direkti vet kommer att tas hänsyn ti ll i analysen.
Målet med projektet är att identi fi era och rangordna de mest lovande teknologier som kan hjälpa den europeiskatunga transportsektorn att säkerställa användning av koldioxidneutrala bränslen i enlighet med lagen och på ett hanterbart sätt för hela transportbranschen. Resultaten av studien kan också bilda grunden för en internati onellstudie som adresserar frågeställningen i samverkan med aktörer från andra europeiska länder.

Participants

Jonas Sjöblom (contact)

Chalmers, Mechanics and Maritime Sciences (M2), Energy Conversion and Propulsion Systems

Funding

Triple F

Funding Chalmers participation during 2024

Related Areas of Advance and Infrastructure

Transport

Areas of Advance

Energy

Areas of Advance

More information

Latest update

9/30/2024