Spjälksprickor som funktionsindikator för befintliga konstruktioner, del 2

Forskningsprojekt, 2024 – 2026

Projektet är en direkt fortsättning på ett pågående projekt, och adresserar funktionsindikator för konstruktioner när klimatet förändras. Vi kan inte bygga på tidigare erfarenheter, utan vi måste förstå, kunna modellera och kvantifieraunderliggande fysikaliska mekanismer för att kunna prognosticera säkerhet i enföränderlig framtid. Klimatförändringar kommer innebära både högregenomsnittstemperaturer och fler frostcykler, främst i områden där många vägar skallupplåtas till tyngre laster. Hur kombinationen av korrosion och frost påverkarsäkerheten blir därför väsentlig. I första delen av projektet har försök visat att förspräckta provkroppar tappar en betydande del av sin resthållfasthet när de utsattes förfrostcykler nedsänkta i vatten. Därför kommer sprickvidder att påverkas av frost, vilket behöver studeras vidare. Vidare har vi lyckats kvantifiera flera viktiga parametrar, såsomrostens fria volymökning, provkroppars inre deformationer och sprickbildning, samtstålets korrosionsangrepp.

I dettta projekt kommer vi att utvärdera försök som kvantifierar transport av korrosion och hur den påverkas av sprickor. Resultaten kommer användas i analyser, vilket gör att vi kan kalibrera tidigare använda modeller av rostande armering på ett betydligt bättre sätt. Vidare kommer försök med kombinerad korrosion och frost att utföras, och effekten på sprickor och armeringens vidhäftning studeras. Slutresultatet är ett förbättrat förslag om hur spjälksprickor kan användas som funktionsindikator för befintliga konstruktioner. Därmed kommer projektet att bidra till betydande ekonomiska och miljömässigabesparingar för samhället och även till att bevara stora kulturella värden. Detta eftersom vi med ökad kunskap kan reparera och ersätta befintliga konstruktioner endast när det behövs, med fortsatt garanterad bärighetsmässig säkerhet.