Safe-to-fail klimatanpassad väg

Forskningsprojekt, 2025 – 2029

Stadsnära vägtransporter är särskilt sårbara för översvämningar vid kraftigt regn, vilket kan leda tilltrafikstörningar, trafikrisker och skador på väginfrastrukturen, samt orsaka stora ekonomiska förluster och avbrott i sociala aktiviteter. Eftersom översvämningar förväntas bli vanligare på grund av klimatförändringar, finns det ett behov av att anpassa väginfrastrukturen. Kommuner arbetar med att ta fram klimatanpassnings-planer. I dessa planer används vägar för att hantera eller leda bort dagvatten. Det finns dock en brist på kunskap om hur detta bäst genomförs. Effekterna av klimatanpassningsåtgärder på transportinfrastrukturen resiliens och på trafikanternas säkerhet har inte undersökts tillräckligt. Dessutom hindras genomförandet av planerna av högkostnader, begränsade resurser, organisatoriska utmaningar, konflikterande mål och samhällets tröghet. Detta projekt syftar till att utveckla klimatanpassning vägar som integrerar trafikbehov och klimat resiliens. Projektet kommer att använda tre fallstudieområden i Göteborgsregionen samt avancerade verktyg för dagvattenmodellering för att bedöma hur översvämningsrisker kan minskas genom klimatanpassningsåtgärder. Vägar som är lämpliga för dagvattenretention eller avledning kommer att identifieras och deras utformning kommer att justeras för att maximera retention eller flöde. Design principer, trafikinformation och synpunkter frånintressenter kommer att beaktas för att säkerställa både säkerhet och funktionalitet. Slutligen kommer ett fler-kriterie-beslutsramverk att utvecklas för att underlätta implementeringen av klimatanpassade vägar. Detta ramverk syftar till att kombinera perspektiven från alla relevanta intressenter och kommer att stödja valet och designen av vägarna. Projektet förväntas leda till en mer resilient och hållbar väginfrastruktur i Sverige genom att skapa synergieffekter mellan klimatanpassningsstrategier och stadsplanering.