Train4AFs - Innovativ sjömansutbildning i riskhantering för drift av fartyg som använder alternativa bränslen och ny teknik

Forskningsprojekt, 2025 – 2027

Vid den nyligen avslutade 83:e sessionen i Marine Environment Protection Committee (MEPC) i april 2025 slutfördes och godkändes "IMO Net-Zero Framework" av kommittén, vilket ska inkluderas i MARPOL Annex VI. Det är ytterligare ett rättsligt bindande initiativ som syftar till att uppnå nettonollutsläpp av växthusgaser (GHG) från internationell sjöfart omkring 2050. Det innebär att den framtida globala sjöfartsflottan i hög grad kommer att förlita sig på ett bredare utbud av alternativa bränslen (AF), såsom väte, ammoniak etc., vilka är mycket brandfarliga och/eller explosiva och/eller giftiga, och nya tekniker (NT) med nettonollutsläpp av växthusgaser, såsom vinddrivna framdrivningar (WAP). Utmaningarna och fördelarna med att implementera AF och NT inom sjöfarten, t.ex. bunkringsinfrastruktur, bränsleproduktion, förbättring av framdrivning och miljöfördelar, har studerats ingående, vilket möjliggör korrekt implementering av olika nettonolllösningar.

För att säkerställa säker fartygsdrift med olika typer av luftburna anlag och nödlösningar för att uppnå nettonollutsläpp av växthusgaser inom sjöfarten, syftar detta projekt till att utveckla ett systematiskt och innovativt ramverk för säkerhetsbedömning av växthusgaser för att korrekt identifiera och utvärdera olycksscenarier och tillhörande riskfaktorer orsakade av användningen av luftburna anlag och nödlösningar, vilket möjliggör analys av mänskliga faktorer. Mer angeläget är att detta projekt införliva motsvarande riskhanteringsstrategier för sjömansutbildning av fartyg som använder luftburna anlag och nödlösningar för effektiv riskminskning, genom att undersöka en utökad verklighet (XR) inbäddad i fartygsbryggsimulatorer, som införlivar identifierade olycksscenarier och mänskliga riskfaktorer.