INVEST-CDR: Finansiering och policykoordinering för marknader för koldioxidinfångning
Forskningsprojekt, 2025 – 2030

För att hejda den globala uppvärmningen krävs i första hand kraftiga utsläppsminskningar genom exempelvis utfasning av fossila bränslen och energieffektivisering. Allt fler forskare och internationella klimatrapporter pekar emellertid på att tekniska lösningar som aktivt kan ta bort koldioxid från atmosfären (carbon dioxide removal, CDR) kommer att vara avgörande för att nå klimatmålen i Parisavtalet. BECCS (Bio Energy with Carbon Capture and Storage) och DACCS (Direct Air Carbon Capture and Storage) utgör två viktiga sådana lösningar. Att ta bort koldioxid ur atmosfären blir nödvändigt av två skäl.För det första behöver en balans mellan utsläpp och borttag av koldioxid uppnås för att halten av koldioxid i atmosfären ska sluta öka. Det kräver att kvarvarande koldioxidutsläpp som är mycket svåra att eliminera balanseras genom att lika mycket koldioxid aktivt tas bort från atmosfären, så att nettot blir noll.För det andra kommer halterna av växthusgaser i atmosfären med all sannolikhet att stiga över de begränsningar som Parisavtalets mål sätter eftersom ansträngningarna att minska växthusgasutsläppen i världen hittills har varit otillräckliga och att de stora omställningar som måste ske kommer att ta tid. Koldioxidhalten måste därför därefter “dras ned” igen genom omfattande aktiv koldioxidborttagning med permanent lagring genom tekniker som BECCS och DACCS. Borttagningen av koldioxid ur atmosfären på global nivå måste då överstiga de återstående utsläppen, så att nettonegativa utsläpp uppnås. Ju högre utsläppen är i närtid, desto större behöver de nettonegativa utsläppen vara för ett givet temperaturmål.För att tekniker såsom BECCS och DACCS ska bli verklighet i stor skala krävs mer än teknisk utveckling. Eftersom CDR skapar en allmän klimatnytta snarare än privata vinster, måste investeringar styras och finansieras på nya sätt och gå bortom nuvarande system som t.ex. EU:s system för handel med utsläppsrätter. Långsiktiga incitament behöver skapas genom nya innovativa styrmedel och marknadsmodeller, till exempel policyidéer där dagens utsläppare får ansvar för framtida koldioxidborttagning.Utbyggnaden av BECCS och DACCS möter stora strukturella utmaningar. Teknikerna bygger på värdekedjor där alla delar – från infångning till slutlig lagring – måste utvecklas i samverkan. Hanteras inte beroenden mellan aktörer och steg längs kedjan så riskerar investeringar att bromsas eller utebli. Dessutom präglas värdekedjan för BECCS och DACCS av höga kostnader och en koncentrerad struktur där några få aktörer kan kontrollera kritiska delar som transportnät och platser för permanent geologisk koldioxidlagring. Detta kan leda till svag konkurrens, höga kostnader och felriktade investeringar, vilket ytterligare försvårar en effektiv och storskalig utbyggnad av koldioxidinfångning.Detta projekt tar sig an dessa utmaningar genom att samarbeta med centrala aktörer som banker, investerare, energibolag, företag inom transport- och lagring av koldioxid samt myndigheter. Vi undersöker hur kapitalflöden och investeringar kan styras för att möjliggöra en effektiv och storskalig utbyggnad av BECCS and DACCS längs dess värdekedjor i Norden. Projektet kombinerar kunskap från energiområdet, ekonomi och samhällsvetenskap och tar fram nya modeller som kopplar samman den tekniska värdekedjan för BECCS och DACCS med hur energisystem och finansiella system fungerar i verkligheten.Vi använder metoder som energisystemmodellering och annan modellering som möjliggör att analysera hur olika aktörer agerar under osäkerhet om framtida efterfrågan och priser. Vi kan vidare analysera vilka strategier som kan göra investeringar i BECCS, DACCS och relaterad infrastruktur mer attraktiva. Projektet undersöker också hur begränsad konkurrens och dominans längs värdekedjan kan påverka investeringar, marknadstillväxt och risken för ineffektiva inlåsningseffekter. En viktig del av arbetet sker i samskapande policyworkshops där forskare och samhällsaktörer tillsammans utveckla

Deltagare

Daniel Johansson (kontakt)

Chalmers, Rymd-, geo- och miljövetenskap, Fysisk resursteori

Samarbetspartners

IVL Svenska Miljöinstitutet

Stockholm, Sweden

RISE Research Institutes of Sweden

Göteborg, Sweden

Stockholmsbörsen

Stockholm, Sweden

University of Oxford

Oxford, United Kingdom

Finansiering

Formas

Projekt-id: 2025-01209
Finansierar Chalmers deltagande under 2025–2030

Relaterade styrkeområden och infrastruktur

Hållbar utveckling

Drivkrafter

Mer information

Senast uppdaterat

2026-01-27