Ripple and Electromagnetic Fields in Electric vehicles (RIFEL)
Forskningsprojekt , 2016 – 2017

Denna ansökan syftar till att förbättra tidiga konceptutvärderingar, skapa verktyg och bygga nödvändig kompetens genom att ta fram en virtuell modell på systemnivå beståendes av de viktigaste högspänningskomponenterna: HV batteri, elmaskin och kraftelektronik, enklare laster samt kablage och kontakteringar. De tekniska målen för projektet är:

  • Balanserad dimensionering av HV komponenter map ström- och spänningsrippel
  • Kortare ledtider genom virtuell verifiering
  • Kompetensuppbyggnad inom HF rippel och EM fält

Projektet kommer att påverka genom att

  • Minska CO2 emissionen genom att främja användning av elektrifierade fordon
  • Bidra till minskade ledtider och främja den svenska fordonindustrins konkurrenskraft
  • Skapa tätt samarbete mellan industri och akademi genom valen av partners
  • Kompetensuppbyggnad för att överbrygga det kunskapsgap som finns idag inom högfrekvent rippel och elektromagnetiska fält i tidiga faser
  • Möjliggöra systemanalys med virtuella metoder i tidiga faser
  • Metodik att beräkna magnetfält i specifika punkter i ett fordon baserat på de framtagna modellerna

Deltagare

Torbjörn Thiringer (kontakt)

Professor vid Chalmers, Elektroteknik, Elkraftteknik

Samarbetspartners

SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitut AB

Boras, Sweden

Volvo Cars

Göteborg, Sweden

Finansiering

VINNOVA

Finansierar Chalmers deltagande under 2016–2017

Mer information

Senast uppdaterat

2018-09-06