Which pragmatic FE HBM scaling technique can most accurately predict head impact conditions in pedestrian-car crashes?
Paper i proceeding, 2015
PMHS
THUMS
Scaling
Pedestrian
Kinematics
Författare
Ruth Paas
SAFER, Fordons- och trafiksäkerhetscentrum
Chalmers, Tillämpad mekanik, Fordonssäkerhet
Jonas Östh
SAFER, Fordons- och trafiksäkerhetscentrum
Chalmers, Tillämpad mekanik, Fordonssäkerhet
Johan Davidsson
Chalmers, Tillämpad mekanik, Fordonssäkerhet
SAFER, Fordons- och trafiksäkerhetscentrum
2015 IRCOBI Conference Proceedings - International Research Council on the Biomechanics of Injury
546-576
Ämneskategorier
Maskinteknik
Farkostteknik
Styrkeområden
Transport
Infrastruktur
C3SE (Chalmers Centre for Computational Science and Engineering)