Stöd till MinTOX - Final report

Rapport, 2026

Sedan elsparkcyklar introducerades i Sverige runt 2016 har 18 förare omkommit enligt
Trafikverkets djupstudiedatabas. Av dessa var 44,4 % alkoholpåverkade. Under samma
period omkom 186 cyklister, varav 15,1 % var alkoholpåverkade. Detta visar att
sambandet mellan alkoholpåverkan och dödsolyckor är stark och starkare för förare av
elsparkcyklar än för cyklister.

Teknik kan i framtiden användas för att förhindra alkoholpåverkad körning, exempelvis
genom att avbryta en färd om föraren är berusad. I dag saknas dock kunskap om vilka
sensorteknologier som behövs för att upptäcka alkoholpåverkan och hur sådan
påverkan uttrycks i sensordata.

Detta projekt har möjliggjort insamling av en unik datamängd från alkoholpåverkad
körning. Datamaterialet omfattar flera sensortekniker, såsom rörelsemätning (motion
capture), ögonrörelsemätning (eye tracking) och tröghetsmätare (IMU). Materialet
kommer att användas i projekten MicroTOX och MinTOX för att identifiera signaturer av
alkoholpåverkan och stödja utvecklingen av intelligenta trafiksäkerhetsåtgärder.

Rapporten beskriver genomförandet av två experiment, inklusive deltagare, utrustning,
körmoment och insamlade data. Den sammanfattar även centrala erfarenheter från att
genomföra experiment med alkoholpåverkade förare. De huvudsakliga
forskningsresultaten kommer senare i projekten MicroTOX och MinTOX, men preliminära
resultat från den datainsamling som detta projekt stödde kommer att presenteras redan
under våren 2026.