Fordonsindustrin står idag inför en funktionstillväxt som kräver reglerstrategier som klarar av att hantera komplexa system. Hypotesen är att en framgångsrik reglerdesign kan skapas genom ett holistiskt synsätt där man också använder sig av mer avancerade reglermetoder. Syftet med projektet är att realisera ett modulärt reglersystem för ett system som består av en motor, ett avgasefterbehandlingssystem och ett WHR-system (tunga fordon), för att definiera en utvecklingsplattform för design av reglersystem som riktar sig mot komplexa system inom fordonsindustrin.
Professor vid Chalmers, Electrical Engineering, Systems and control, Automatic Control
Göteborg, Sweden
Gothenburg, Sweden
Funding Chalmers participation during 2015–2018 with 7,120,000.00 SEK
Driving Forces
Areas of Advance
Areas of Advance