Degraderingsmedvetna AC-batteriarkitekturer för högeffektsladdinfrastruktur inom elektrifierade transporter

Forskningsprojekt, 2027 – 2028

Omställningen till fossilfria transporter kräver en storskalig utbyggnad av högeffektsladdinfrastruktur för elfordon, bussar och tunga godstransporter. Samtidigt kan snabbladdning och krävande driftcykler inom transportsektorn påskynda batteridegradering, vilket ökar livscykelkostnaderna och påverkar hållbarheten i elektrifierade transportsystem.

Detta projekt kommer att utveckla degraderingsmedvetna, omkonfigurerbara växelströmsbaserade batterisystem för högeffektsladdinfrastruktur. Projektet undersöker hur modulära AC-nativa batteriarkitekturer kan möjliggöra mer flexibel och åldringsmedveten batteridrift i ladddepåer. Arbetet kombinerar batterimodellering, reglerteknik, kraftelektronik, experimentell prototypvalidering och teknoekonomisk analys vid Chalmers, med internationellt samarbete genom ett Marie Skłodowska-Curie Staff Exchange-projekt. Projektet kommer att leverera nya reglerstrategier, experimentella belägg och systemövergripande analysverktyg för mer hållbar batteridrift i snabbladdningsinfrastruktur.