(C‑WAVE) Klimatneutral vattenburen transport: integrerad analys av elektrifierade fartyg i svenska kust- och inlandsvatten

Forskningsprojekt, 2027 – 2028

Den snabba tillväxten inom godstransporter utmanar både infrastrukturen och miljön. Elektrifierad vattenburen transport erbjuder ett mycket energieffektivt och klimatneutralt alternativ till vägtransporter, särskilt för kust- och inlandsvattenvägar. Detta projekt fokuserar på att utveckla elektromobilitet inom sjöfarten genom att integrera högupplösta simuleringar av fartygsoperationer med energisystemanalys för att optimera prestanda, energianvändning och infrastrukturutbyggnad.

Med utgångspunkt i VPF‑IWV‑ramverket för ruttplanering och ChaSE‑plattformen, som utvecklats i tidigare projekt vid avdelningen för Marin teknik (på ME), kommer projektet att anpassa moduler för elektrisk framdrivning och energisystem för drift i inlandsvatten och kustnära områden, inklusive grunda och trånga vattenvägar samt svenska vinterförhållanden. Ruttanpassade simuleringar kommer att kvantifiera energibehov, bedöma batteriprestanda och utvärdera operativ tillförlitlighet under miljöstörningar såsom strömmar, vågor och is.

Projektet kommer även att genomföra livscykelbaserade tekno‑miljö‑ekonomiska analyser av alternativa fartygskoncept, där högkapacitetsfartyg jämförs med småfartyg i konvoj, samtidigt som placering, effektallokering och nyttjande av laddinfrastruktur optimeras. Genom att kombinera ruttanpassade driftdata, integration av förnybar energi och bedömning av elektromobilitet kommer projektet att stödja den svenska och europeiska omställningen från väg- till vattenburen transport. Resultaten kommer att ge praktiskt användbara riktlinjer för industriell tillämpning, policyskapande och utbyggnad av robusta, utsläppssnåla och elektrifierade system för inlandssjöfart och kustnära sjöfart.