Syftet med projektet är att åstadkomma effektivare el- och hybridfordon genom att ta fram en gemensam modell för simulering av ett antal fysikaliska storheter. Modellen kommer att bidra till att förbättra fordonssystemets prestanda genom termisk kontroll och balansering. Målet är att på olika sätt förbättra systemets verkningsgrad och därigenom kostnadseffektiviteten. Detta uppnås genom att kvantifiera energikonsekvens för några vanliga körcykler med olika termiska förutsättningar.
Professor vid Chalmers, Elektroteknik, Elkraftteknik
Doktorand vid Chalmers, Elektroteknik, Elkraftteknik
Forskare vid Chalmers, Elektroteknik, Elkraftteknik, Elmaskiner och kraftelektronik
Docent vid Chalmers, Elektroteknik, Elkraftteknik, Elmaskiner och kraftelektronik
Stockholm, Sweden
Finansierar Chalmers deltagande under 2016–2019
Drivkrafter