LCA av kollektivtrafik med elektriskt framdrivna bussar, steg 2
Forskningsprojekt , 2017 – 2019

Miljösystemanalys genomförde under 2017 en LCA-studie på bussar i kollektivtrafik i Göteborg med koppling till ElectriCity-projektet. Projektet var ett samarbete med IVL Svenska Miljöinstitutet och Volvo Bussar och finansierades av Västra Götalandsregionen (VGR). Syftet är att skapa ett kunskapsunderlag för strategisk planering av kollektivtrafik när inriktningen är att uppnå största möjliga miljönytta vid val av fordon, bränslen och inköp av elektricitet.

I den första delen av studien, steg 1, studerades sju olika bussar i Volvos 7900-serie : 1 elbuss, 1 dieselbuss, 1 gasbuss, 1 HEV-dieselbuss, 1 HEV-gasbuss, 1 PHEV-dieselbuss och 1 PHEV-gasbuss. För samtliga dieseldrivna bussar ingick även drift med HVO (svensk produktionsmix) medan gasbussarna analyserades för drift med biogas (svensk produktionsmix). Laddningselen har varierats mellan olika framställningsmetoder för att skapa en överblick av hur miljöpåverkan för bussarna varierar när diesel och de olika biobränslena kombineras med eldrift i olika scenarier.

Steg 2 genomförs för att fördjupa och utveckla projektet i ytterligare ett steg och för att skriva en tidskriftsartikel:

* Fördjupad analys av insamlat kördata för samtligt busstyper
* Implementering av nytt tillverkningsdata för HVO
* Tillägg av tillverkningsdata för kraftelektronik
* Tillkommande textbearbetning

Deltagare

Anders Nordelöf (kontakt)

Doktor vid Chalmers, Teknikens ekonomi och organisation, Miljösystemanalys

Johan Tivander

vid Chalmers, Teknikens ekonomi och organisation, Miljösystemanalys

Samarbetspartners

IVL Svenska Miljöinstitutet

Stockholm, Sweden

Finansiering

Chalmers

Finansierar Chalmers deltagande under 2017–

Relaterade styrkeområden och infrastruktur

Energi

Styrkeområden

Publikationer

Mer information

Senast uppdaterat

2019-09-11