Development of a model for the prediction of the fuel consumption and nitrogen oxides emission trade-off for large ships
Artikel i vetenskaplig tidskrift, 2015
Organic Rankine cycle
Part-load performance optimisation
NOx emissions
Waste heat recovery
Two-stroke low-speed diesel engine
Författare
Ulrik Larsen
Chalmers, Sjöfart och marin teknik, Maritim miljövetenskap
L. Pierobon
Danmarks Tekniske Universitet (DTU)
Francesco Baldi
Chalmers, Sjöfart och marin teknik, Maritime Operations
Fredrik Haglind
Danmarks Tekniske Universitet (DTU)
Anders Ivarsson
Danmarks Tekniske Universitet (DTU)
Energy
0360-5442 (ISSN) 18736785 (eISSN)
Vol. 80 545-555Styrkeområden
Transport
Energi
Ämneskategorier
Energiteknik
Drivkrafter
Innovation och entreprenörskap
DOI
10.1016/j.energy.2014.12.009