Lucien Koopmans
Professor vid
Chalmers, Mekanik och maritima vetenskaper, Förbränning
Lucien Koopmans leder avdelningen för förbränning och framdrivningssystem. Tidigare arbetade han på Volvo Personvagnar. Han började 1996 som motorprovningsingenjör och slutade 2017 som sektionschef för motorförutveckling. Hans mål är att generera kunskap för utvecklingen av ett prisvärt, hållbart framdrivningssystem: ett hybrid-elektriskt fordon med litet batteri och högeffektiv förbränningsmotor med noll emissioner körandes på CO2-neutrala bränslen.
Källa: chalmers.se
Visar 8 publikationer
2019
Spray Characterization of Gasoline Direct Injection Sprays Under Fuel Injection Pressures up to 150 MPa with Different Nozzle Geometries
Akichika Yamaguchi, Lucien Koopmans, Arjan Helmantel et al
SAE Technical Papers
Paper i proceeding
2019
Water Injection Benefits in a 3-cylinder Downsized SI Engine
Jayesh Khatri, Ingemar Denbratt, Petter Dahlander et al
Paper i proceeding
2018
Homogeneous Lean Combustion in a 2lt Gasoline Direct Injected Engine with an Enhanced Turbo Charging System
Kristoffer Clasén, Lucien Koopmans, Daniel Dahl
SAE Technical Papers
Paper i proceeding
2009
Reducing Pressure Fluctuations at High Loads by Means of Charge Stratification in HCCI Combustion with Negative Valve Overlap
Daniel Dahl, Andreas Berntsson, Ingemar Denbratt et al
SAE: Powertrains, Fuels and Lubricants Meeting, SFL 2009; Florence; Italy; 15 June 2009 through 15 June 2009
Paper i proceeding
2008
An Evaluation of Different Combustion Strategies for SI Engines in a Multi-Mode Combustion Engine
Daniel Dahl, Ingemar Denbratt, Lucien Koopmans
SAE International
Paper i proceeding
2005
HCCI Combustion by Retaining Residuals. Development and Analyses of a Method to Reduce Fuel Consumption for Passenger Car Gasoline Engines
Lucien Koopmans
Doktorsavhandling
2004
Location of the First Auto-Ignition Sites for Two HCCI Systems in a Direct Injection Engine
Lucien Koopmans, Johan Wallesten, Roy Ogink et al
SAE Technical Paper Series, SAE paper 2004-01-0564
Artikel i vetenskaplig tidskrift
2004
The Influence of PRF and Commercial Fuels with High Octane Number on the Auto-ignition Timing of an Engine Operated in HCCI Combustion Mode with Negative Valve Overlap
Lucien Koopmans, Elna Strömberg, Ingemar Denbratt
SAE Technical Paper Series, SAE paper 2004-01-1967
Artikel i vetenskaplig tidskrift
Det finns inga projekt att visa.
Det kan finnas fler projekt där Lucien Koopmans medverkar, men du måste vara inloggad som anställd på Chalmers för att kunna se dem.