R2DATO

Forskningsprojekt, 2023 – 2026

Projektet syftar till att utifrån nuvarande S2R (Shift2Rail) program och IP (Innovation Programme) 2arbete som utgångspunkt ytterligare utveckla dels ATO (Automatic Train Operation) som teknik menframförallt dess möjliggörare. Signalarbetet som kommer att fortsätta in i ER (Europes Rail) innebärhögre TRL-nivåer (Technical Readiness Level) och har en stor fokus på demo och prototyp. R2DATO ärprojektnamnet på första fasen i FA2 (Flaggskeps Area 2), FA2 kommer att ha ett nära och omfattandesamarbete med SP (SystemPelaren) som förvisso ligger utanför innovationspelaren men ändåinnehåller många av våra hjärtefrågor såsom ”systems engineering” och standardiseringfrågor.Flaggskeppets rådsgrupp har valt ut 9 teknikområden inom FA2 som är relevanta och intressanta för Trafikverket:

1. HybridLevel3 Moving Block Rörliga blocksträckor med utgångspunkt i hybrid Level3
2. FRMCS Kommunikation V2x baserat på FRMCS (Future Rail Mobile Communication System) och 5G (forts på adaptable communications)
3. Modelling Techniques Formella metoder som valideringsverktyg
4. ATO ATO (Automatic Train Operation) med GoA (Grade of Automation) nivå från 2-4
5. Deployment and migration Hur ska utrullningar och migreringar göras så kostnadseffektivt
som möjligt & sömlöst
6. Testing & validation Fortsättning av ZeroOnSiteTesting med syfte att flytta testning från anläggningen till labb för att frigöra kapacitet.
7. Data factory Att mha detektordata skapa en AI-databas och learning system för ATO.
8. Digital register Framtagning av databas (infrastruktur) för att supporta ATO och positionering.
9. VCTS (Virtual Coupled Train Sets) Virtuellt kopplade tågset á la platooning

Dessutom följer vi implementeringen av demon och hjälper till att validera resultatet, speciellt följer vi införandet av FRMCS i en demo med frakttåg.