Modellering av krockbeteendet i framtida lättviktsfordon
Forskningsprojekt, 2013
– 2020
Det huvudsakliga målet med projektet är att kunna göra prediktioner av krockbeteendet hos energieffektiva lätta kompositfordon på en nivå jämförbar med den senaste tekniken för konventionella metalliska strukturer. För att hantera den avgörande krocksäkerhetsfrågan, behöver simuleringsmodellen ta hänsyn till både initiering och deformationsprogression av de mest betydelsefulla skademekanismerna. Perspektivet för forskningen är satt till 10 år, varvid målinställningarna om stegen mot en fullfjädrad CAE metodik skall ses i det perspektivet.
Deltagare
Ragnar Larsson (kontakt)
Chalmers, Industri- och materialvetenskap, Material- och beräkningsmekanik
Jim Brouzoulis
Chalmers, Industri- och materialvetenskap, Material- och beräkningsmekanik
Martin Fagerström
Chalmers, Industri- och materialvetenskap, Material- och beräkningsmekanik
Johannes Främby
Chalmers, Industri- och materialvetenskap, Material- och beräkningsmekanik
Samarbetspartners
ÅF-Technology
Göteborg, Sweden
Altair Engineering
Troy, USA
Autoliv AB
Vårgårda, Sweden
Autoliv AB
Vårgårda, Sweden
Dynamore Nordic AB
Linköping, Sweden
Escenda Engineering
Göteborg, Sweden
FS Dynamics Sweden AB
Gothenburg, Sweden
Gestamp HardTech
Luleå, Sweden
MSC.Software Sweden AB
Gothenburg, Sweden
National Electric Vehicle Sweden
Trollhättan, Sweden
Semcon Caran
Göteborg, Sweden
Swerea
Kista, Sweden
Swerea
Kista, Sweden
Volvo Cars
Göteborg, Sweden
Volvo Group
Gothenburg, Sweden
Finansiering
VINNOVA
Projekt-id: 2016-04239
Finansierar Chalmers deltagande under 2017–2020
VINNOVA
Projekt-id: 2012-03673
Finansierar Chalmers deltagande under 2013–2015
Relaterade styrkeområden och infrastruktur
Hållbar utveckling
Drivkrafter
Transport
Styrkeområden
Materialvetenskap
Styrkeområden