Bränslebesparing med hjälp av däcksenergiförlustoptimering
Forskningsprojekt , 2012 – 2015

The main goal of this project is to reduce the fuel consumption of heavy trucks by optimizing the tyre drag, which can be represented by a complex function of which only limited knowledge exists. In the project, the influence of different factors influencing the tyre drag, such as, e.g., rolling resistance, will be characterized and the corresponding function will be mathematically modelled. This function will then be optimized using mathematical optimization methods, while simultaneously balancing other tyre-dependent criteria such as handling properties, traction, tyre wear, and ride comfort. The optimization model possesses a simulation-based objective function and categorical variables representing the tyres. Hence, the development of a tractable optimization algorithm is challenging.

Deltagare

Ann-Brith Strömberg (kontakt)

Biträdande professor vid Chalmers, Matematiska vetenskaper, Tillämpad matematik och statistik

Bengt J H Jacobson

Professor vid Chalmers, Mekanik och maritima vetenskaper, Fordonsteknik och autonoma system

Zuzana Nedelkova

Doktorand vid Chalmers, Matematiska vetenskaper, Tillämpad matematik och statistik

Michael Patriksson

Professor vid Chalmers, Matematiska vetenskaper, Tillämpad matematik och statistik

Samarbetspartners

Volvo Group

Gothenburg, Sweden

Finansiering

Energimyndigheten

Finansierar Chalmers deltagande under 2012–2015 med 5 344 988,00 SEK

Chalmers

Finansierar Chalmers deltagande under 2012–2018

Relaterade styrkeområden och infrastruktur

Hållbar utveckling

Drivkrafter

Transport

Styrkeområden

Energi

Styrkeområden

Grundläggande vetenskaper

Fundament

Publikationer

Mer information

Projektet på Chalmers webb

http://www.chalmers.se/en/projects/Pages/T...

Senast uppdaterat

2018-03-13